Ponte de Guaratuba alcança 55,7% de execução com avanços em marcos estruturais

As obras da Ponte de Guaratuba, no Litoral do Paraná, chegaram a 55,7% de execução, segundo novo boletim divulgado pelo Consórcio Supervisor Ponte de Guaratuba. O relatório é o primeiro após o marco simbólico de metade da execução e revela importantes avanços estruturais na construção da ponte, aguardada há mais de quatro décadas pela população da região.

Entre os destaques de abril, estão a continuidade das estacas do trecho pré-moldado, com atividades de cravação, escavação e concretagem, além da fabricação e lançamento de vigas longarinas, execução de travessas, aduelas e lajes. A estrutura de sustentação e a pista seguem avançando sobre a baía, próximo a Guaratuba.

Atualmente, estão em execução a concretagem das estacas nos dois trechos da obra — o estaiado e o pré-moldado. No total, serão 64 estacas: 24 no trecho estaiado e 40 no pré-moldado. A superestrutura da ponte também segue em progresso, com 81 vigas longarinas já fabricadas e 65 lançadas. No trecho pré-moldado, continuam os lançamentos de placas de concreto, conhecidas como pré-lajes, que formarão a base da pista para veículos e ciclistas.

Para alcançar esses resultados, já foram utilizados 2,5 mil toneladas de aço e 17 mil metros cúbicos de concreto, além de 250 toneladas de gelo — recurso utilizado para controlar a temperatura durante o processo de hidratação do cimento. Ao fim da obra, estima-se que serão empregadas cerca de 10 mil toneladas de aço, o equivalente ao peso da Torre Eiffel.

“O projeto é grandioso e simbólico para a população, que espera essa ponte há mais de 40 anos. Estamos construindo uma estrutura de alto padrão, com entrega prevista para abril de 2026”, afirmou o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex.

Avanços no trecho estaiado e acessos

No trecho estaiado, que contará com a estrutura metálica de sustentação da ponte, já foram finalizadas as estacas, blocos de coroamento e os pilares das torres principais. Sobre os pilares, a aduela de partida do apoio 04 já foi concluída em três etapas de concretagem, enquanto a do apoio 05 está em processo de armação.

Quanto aos acessos, no lado de Guaratuba houve avanço em serviços de contenção, com solo grampeado e estacas raiz nos morros, além de escavação para rebaixamento de rampas e terraplenagem. Já em Matinhos, foi finalizada a implementação do desvio provisório que dará acesso ao futuro entroncamento com Cabaraquara, incluindo serviços de pavimentação.

Investimento e características da ponte

O contrato da obra está alinhado ao cronograma físico-financeiro, com investimento de R$ 215,5 milhões, em valores iniciais. A Ponte de Guaratuba terá 1.244 metros de extensão, com quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança, calçadas com ciclovia, guarda-corpo e barreiras rígidas de concreto.