Motiva discute contorno viário com setor de cargas em Ponta Grossa
O contorno rodoviário é considerado estratégico para o transporte de cargas na região, especialmente por aliviar o tráfego pesado nas áreas urbanas e melhorar a logística nos acessos às principais rodovias que cortam o município
A Motiva Paraná realizou, nesta segunda-feira (30), reuniões com representantes do setor de transporte de cargas em Ponta Grossa para discutir o projeto do contorno rodoviário no município. Os encontros ocorreram separadamente com o Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Ponta Grossa (Sindiponta) e o Sindicato dos Transportadores Autônomos de Cargas de Ponta Grossa (Sinditac-PG).
Durante as reuniões, os participantes destacaram a importância da obra para a categoria e apontaram sugestões para o projeto, como a possibilidade de antecipação da entrega e a adoção de um traçado menos sinuoso. Segundo os representantes, essas melhorias podem contribuir diretamente para a redução do tempo de deslocamento, além de diminuir custos operacionais com combustível e manutenção dos veículos.
O contorno rodoviário é considerado estratégico para o transporte de cargas na região, especialmente por aliviar o tráfego pesado nas áreas urbanas e melhorar a logística nos acessos às principais rodovias que cortam o município.
A Motiva Paraná informou que a agenda de encontros com diferentes setores segue nesta terça-feira (31), dando continuidade ao diálogo com representantes locais e usuários das rodovias.
Concessão e investimentos
A concessionária é responsável pela gestão de 569 quilômetros de rodovias no Paraná, abrangendo 21 municípios. O contrato inclui trechos das rodovias BR-369, BR-376, BR-373, PR-445, PR-170, PR-323 e PR-090.
O plano de concessão prevê investimentos de aproximadamente R$ 16 bilhões ao longo de 30 anos, destinados a obras de melhoria da infraestrutura viária, como construção de contornos, duplicações e implantação de faixas adicionais, além da operação e manutenção das vias. (Com assessoria)
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